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雨飾温泉の泉質は、ナトリウム炭酸水素泉です。雨飾温泉は、以前は「梶山新湯」と称されていましたが、そのうちに「梶山温泉」と呼ばれるようになり、やがて現在の「雨飾温泉」となりました。車道が雨飾温泉まで達したのは1999年のことです。それまでは、徒歩客のみに限定された温泉でした。雨飾温泉に一つしかない宿、雨飾山荘は、期間限定であり、秘湯ということもあり、営業期間は賑わいを見せます。雨飾温泉には「都忘れの湯」があり、都会の疲れを癒すことができます。雨飾温泉は、新潟県糸魚市梶山にある温泉です。この温泉は、「雨飾山荘」という自家発電の山小屋のみが営業しています。いわゆる温泉街と言うのは存在しません。この雨飾山荘も例年5月中旬から11月中旬だけの営業で、それ以外の期間は閉鎖されています。雨飾温泉の雨飾山荘は、21時には消灯されます。消灯後も建物内は常夜灯が点灯していますが、宿泊者は念のために懐中電灯を持参したほうが良いとされています。日帰りでの入浴も可能です。
　大阪地検特捜部の押収資料改竄（かいざん）事件で証拠隠滅罪に問われた元主任検事、前田恒彦被告（４３）に懲役１年６月（求刑懲役２年）の実刑判決が言い渡されたことを受け、元厚生労働省局長の村木厚子さんは「前田元検事は『申し訳ない』と責任を感じて反省しているように述べているが、国民に対して責任を感じているのではなく、検察庁という自分が所属していた組織に迷惑をかけたことを申し訳ないと言っているとしか思えない。検察庁というのは特殊な組織だと思う」とコメントした。

　村木さんの弁護人は「刑事裁判にはいろいろな争い方があり、そこで『真相解明』ができるとは限らないことを改めて感じた。『真相解明』はメディアが多角的にやるしかない。それでも、元特捜部検事という立場の人が、検事として取り扱った事件の処理で実刑に処せられたことの歴史的意味は大きい」としている。

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　福島第１原発事故が、国際評価尺度（ＩＮＥＳ）で最も深刻なレベル７に位置付けられ、広範囲に拡散した放射性物質による人の健康や環境への影響が一層懸念される事態となった。政府による、これまでの事故評価は迷走。農作物や水産物に加え、日本の輸出産品に与える風評被害も深刻になることは確実で、政府の対策が後手に回ったことは否めない。

　ＩＮＥＳは、放射性物質（放射能）の外部への放出と、原子炉炉心の重大な損傷という主に２つの基準で評価される。先月１８日にレベル５と評価した際、保安院は炉心の損傷程度を「３％以上」とし、それを評価の根拠とした。

　ただ、数万テラベクレル（１テラベクレル＝１兆ベクレル）の放射性物質が放出されているという予測は以前からあり、レベル５から引き上げるのは時間の問題でもあった。引き上げに時間がかかったのは、レベル６の基準「数千テラから数万テラベクレル」とレベル７の基準「数万テラベクレル以上」の境界付近と推定されており、精査が必要だったとみられる。

　今回、原子力安全委員会によるモニタリングデータをもとにした試算により、数時間だけで数万テラベクレルが大気中に放出されたという見方が強まった。レベル６に引き上げるより、試算が出た段階で早急にレベル７を認めることが、今後、海外の協力を得る上でも得策と判断したとみられる。

　事故の評価については、政府の避難区域の設定で国際原子力機関（ＩＡＥＡ）や米国からも過小評価ではないかという批判を浴びていた。こうした事態を招いた背景には、深刻度の評価をめぐる国の迷走もある。

　保安院は当初、福島第１原発について「外部への大きなリスクを伴わない」レベル４としたが、燃料損傷や放射性物質の放出を受けて３月１８日に「大きなリスクを伴う」レベル５に改め、さらに今回の引き上げとなった。初めから厳しく評価していれば、より適切な対策が打てた可能性もある。

　また今回の事故では農作物や水産物の風評被害なども含め、賠償額は最終的に数兆円規模に上るとみられていた。レベル７に引き上がることで、より賠償額が膨らむ可能性がある。

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　東日本大震災から1カ月が経った。震災当日には震源地から比較的離れた都心でも、電車が運休するなど交通機関に大きな影響が出た。職場から歩いて帰った人はどのくらいの時間がかかったのだろうか。

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　ウェザーニューズの調査によると、関東の電車通勤者で3月11日に徒歩で帰宅した人に「普段と3月11日の帰宅困難時にかかった時間」を尋ねたところ、普段の平均通勤時間は70分だったのに対し、3月11日の平均時間は8時間30分と、7倍以上かかっていたことが分かった。

　普段の平均通勤時間別に見ると、30分未満の人は3月11日は3時間58分、30分〜1時間の人は7時間8分、1時間〜1時間30分の人は11時間6分、1時間30分〜2時間の人は13時間27分、2時間以上の人は16時間38分かかっていた。

　また、クルマ通勤者でも普段の平均通勤時間は50分だったが、3月11日は4時間10分と、渋滞のために5倍の時間がかかっていたようだ。

●帰ろうとした理由は

　徒歩での帰宅にはこれほどの困難があったのに、なぜ帰ろうとしたのだろうか。

　帰ろうとした一番の理由は、「帰ることができる距離だった」（35％）。「家族に会いたかった」（21％）、「ただ家に帰りたかった」（19％）、「交通機関が復活した」（18％）も上位だった。

　一方、会社にとどまった人の一番の理由では、「交通手段がなかった」（61％）が断トツ。実際、電車通勤時間が1時間半以上かかる人の過半数は、駅や会社、飲食店などに6時間以上とどまっていたようだ。

　ちなみに「次に帰宅困難な状況が起きたら、どのような行動をしますか」と尋ねると、「とどまり、交通機関復旧後に帰宅」が40％、「何としてでも帰宅する」が36％と二分された。しかし、「もし、当日に雨や雪が降っていたら」という条件が加わると、「とどまり、交通機関復旧後に帰宅」が57％に増加した。

　インターネットによる調査で、対象はウェザーニューズの携帯サイト利用者2万8188人（男性49％、女性51％）。調査期間は4月1日から4日。


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